4月22日是第56个国际地球日，申通快递第一批36台智能驾驭新动力重卡正式投入江浙沪23条中心干线运营，成为全国首家规划化运用新动力重卡的快递品牌。据测算，36台新动力重货车年减排量适当再造一片近30万棵树的森林。记者经过查询了解到，快递工作正在活跃推进新动力重卡的运用。

  长期以来，干线运送作为快递网络的中心环节，一向面临着高能耗、高排放的工作痛点。此次申通快递投运的智能新动力重卡专为快递场景优化规划，全面推进干线运送的高效化、低碳化、智能化晋级。

  续航才干方面，单次充电续航路程打破600公里；能耗水平低至1.15度/公里，合作智能温控系统，习惯-30℃至45℃的极点气候，也就从另一方面代表着即便在东北、内蒙古等区域极寒气候也能习惯。智能驾驭辅佐，搭载L2级无人驾驭系统，完成主动巡航、车道坚持等功用。

  一起，新动力重卡节能减排作用非常显着。经测算，与传统柴油车比较，每台新动力重卡每年可削减柴油耗费32,100升，适当于栽培8,230棵树木的碳汇作用。按第一批36台车的规划核算，年减排量适当再造一片近30万棵树的森林。

  “这不仅是车辆的更新换代，更是整个干线运送系统的智能化晋级。”申通快递车辆研讨负责人赵春晖表明，“咱们正在构建一个更绿色、更智能的干线运送网络。”

  申通快递第一批36台智能驾驭新动力重卡正式投入江浙沪23条中心干线运营，成为全国首家规划化运用新动力重卡的快递品牌

  DeepWay深向科技营销高档司理李博表明：“申通快递此次规划化投用，为智能驾驭新动力重卡在快递场景的运用树立了新标杆。未来，两边将在绿色物流和才智运送范畴探究更多立异或许。”

  不仅是申通快递，圆通也近期也引进新动力干线公里，支撑充电及换电两种形式。首要往复于圆通合肥集运中心和蚌埠集运中心之间，全程约155公里，经过一段时刻的试运行，车辆现已彻底习惯了这条线路的运送使命。据圆通首辆新动力重卡的驾驭员反应，这款车在动力、舒适性以及安全性等方面的优势非常满意，“起步更快、爬坡功用更强，还有前方磕碰预警、车道违背预警、主动紧急制动等智能驾驭功用，我在高速行驶、长下坡路况下也更有决心了。”

  记者了解到，在重卡的运送总本钱中，约 30% 是燃油费用。新动力重卡运用电能等清洁动力，能大大下降燃料本钱。据亿欧智库估计，引进新动力智能重卡之后，到 2030 年车辆 TCO（总具有本钱） 有望下降 27%，其间人力本钱可下降 70%。

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