5月12日，西藏林芝一博主发视频称，其在墨脱自驾途中遇到拉警报器的救护车，车辆纷繁自动让道。没想到随后，该救护车竟停在景点，车上有人下车摄影，上路后该救护车继续拉响警报器。有车主疑其不是急救出车，而是来旅行的，所以将其拦下责问，两边产生言辞抵触，随后有人报警。5月13日，记者从墨脱县公安局得悉，此事产生在4月12日，民警其时赶到后，拆除了该救护车的违法警报器，并施行政处罚和教育。（中新社）

  开着救护车游山玩水，事实独具匠心。动辄拉警报开路，更是十分受用。一辆海南的救护车，出现在了千里之外的西藏，这自身就疑点重重。在被路人抓包乘客下车摄影之后，此事敏捷露出了马脚。本来若是暗度陈仓，或许还不至于东窗事发，怎奈当事人这般按耐不住，招摇过市之际，便无异于自爆了。救护车，总给人一种“分秒必争，抢救生命”的形象。在此次事情中，私家车给救护车让路的好心，竟成了“观光车”一路疏通的秘笈，被孤负、被估计，天然义愤难平。

  媒体起底发现，涉事车辆归于海南一家“医疗急救服务公司”，其并不是公立医院，而是一家商业化的医疗服务企业。所以，一种或许的状况是，该公司在接受某一“远程医疗转运”订单时，产生了前述一幕。如若不然，要是单纯为了“不堵车”而组织了这场“救护车自驾游”，也真实过分折腾了。事实上，救护车的跨区转运事务，此前就曾曝出种种乱象——这是一个充沛市场化、高烈度竞赛的范畴，不少“黑救护车”混迹其间，某些“正规救护车”也多有违规操作。

  大众认知中，对“救护车”只要一个含糊的、抽象的形象。而事实上，救护车大体能分两类，一类是院前急救车辆，也即常说的120救护车；还有一类则是医疗卫生救护车，首要用来承当非急救类转运功用……后一种“救护车”一般都不实行紧迫任务，所以理论上，其绝大多数时分并不享有特别优先路权、也无权运用警报器。在此事中，许多仁慈的车主见鸣笛救护车纷繁让路，既有混杂概念、被套路的成分，而更多的，仍是出于“只怕耽搁救人”的品德热忱。

  其实，参照种种事例，对“两类救护车”进一步拉大差异，越发显得必要。咱们咱们都知道，120救护车，都是一致涂装的、标准化车贴的，它们默许承当院前急救责任，装备警报器、标志灯具入情入理。而那些一般的医疗转运车辆呢？其尽管也或许遇到承运的“病患”状况忽然恶化而需求紧迫送医的状况，可概率毕竟微乎其微。与之构成鲜明对比的是，市面上此类车辆滥竽充数、“盗取路权”的乱象则是一再产生。源头治乱，强化各类救护车外观差异、规矩细分，势在必行！

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